Вал вторичный КПП

Вторичный вал 18729 SHAANXI FAST GEAR располагается в коробке передач 9JS119, 9JS119A, 9JS135, 9JS135A, 9JS135A-МАЗ, 9JS150, 9JS150A, 9JS180, 9JS180A, RT-11509C, RT-11509G, RTD-11609A. Вал оснащен ведомыми шестернями, которые находятся на шлицах запчасти для последовательного перемещения и имеют цепкое соединение с карданным валом. Данная деталь устанавливается последовательно в КПП грузового автомобиля и спецтехники ДОНГ ФЕНГ, ФОТОН, ФАВ, БАВ, ДЖАК, МАЗ. Шестерни вала вторичного закреплены в КПП на роликовые подшипники качения. Ведомый вал переключает передачи с помощью скользящей муфты, которая в отличии от шестеренок могут двигаться продольно. В нашем интернет магазине вы можете приобрести вторичный вал как в сборе, так и отдельно. В комплект узла входят: вал, шестерни, шайбы, комплект стопорных колец и другие элементы. Вторичный вал редко ломается, так как в производстве применяются современные технологии и качественные металлы. Основная поломка конструкции в сборе – это раскол зубьев или стачивание шестерен, а так же прохудившийся сальник. Признаком выхода из стоя КПП является регулярное выбивание первой передачи при движении грузовика или при заводе автомобиль может издавать характерный скрежет. В данной ситуации вторичный вал полностью разбирают, производят дефектовку и меняют изношенные элементы, затем заново собирают механизм. Чтобы быстро разобрать КПП, необходимо пошагово снять шланг соединительный смазки муфты, крышку подшипника, вал вилки и непосредственно вилку. Вторичный вал КПП необходимо осмотреть, далее демонтировать подшипник и стопорные кольца вала. Следующим шагом будет включение задней передачи машины, затем вторичный вал плавно смещаем и включаем скорость с синхронизатора. Далее вторичный вал коробки передач избавляем от шпонки. В шестерне конструкции размещается упорная шайба. В первую очередь снимая вал КПП, снимаем упорную шайбу, поначалу соединяя выступы на элементе. Согласно инструкции, на следующем этапе вторичный вал коробки передач вытаскивается из КПП. Вал коробки укомплектован парой втулок и как показывает практика, данные втулки вала снимаются с большим трудом. Следовательно, втулка распорная синхронизатора, втулки первой и второй передачи, рекомендуется прежде всего очистить от грязи и нагара. После того как все части конструкции демонтированы, производим тщательную дефиктовку вала и анализируем причины поломки сборного вала. Далее следует покупка нужных запчастей коробки переключения передач. СОБИРАЕМ ВАЛ: Для начала на вторичный вал коробки передач фиксируем подшипники, затягивая их потихоньку гайками. После этого вставляем стопорное кольцо, выполняющее в данном случае роль упора задней скорости. На ведомый вал на шпонках оборудуем втулку задней передачи. Затем применяем роликовый подшипник, который просовывается через специальное отверстие главного корпуса грузовика. Все части вала устанавливаем в КПП. Вслед за этим на вторичный монтируем комплект упорных шайб, обращая внимание на установку втулки первой передачи с двухрядным подшипником. Далее осуществляем установку на вторичный вал коробки передач шестерни, втулку, упорную шайбу. Потом используем шестерню второй передачи, синхронизатор, втулку. Главная часть сборки КПП произведена. Осталось только включить мотор и проверить работу агрегата. Бесперебойную работу вашего стального коня обеспечивает исправная функция вала вторичного. Передовые китайские машиностроители советуют тщательно ухаживать и правильно эксплуатировать технику. Но к сожалению, ничто не вечно и первый удар при напряженной работе автомобиля принимает на себя именно трансмиссия. На нашем сайте Гербокс, вы всегда сможете приобрести оригинальные запчасти КПП и копии проверенного годами качества.