Коробка отбора мощности QH50-G2571 (КОМ под карданный вал) 12 ст.

Коробка отбора мощности QH50-G2571 (КОМ под карданный вал)  – это устройство, предназначенное использовать мощность двигателя для функционирования дополнительного оборудования, путем перевода крутящего момента на привод этого оборудования. Основная задача этого узла – отбор мощности от элементов трансмиссии для приведения в действие навесного оборудования автомобиля или другой техники. Чаще всего используются коробки отбора мощности от КПП с помощью карданной передачи или гидравлического насоса. Коробка переключения передач является неотъемлемой частью любого автомобиля, а наличие мультипликатора или делителя (КОМ) зависит от практического применения авто и не принимает участия в обеспечении движения автомобиля. В основном работа приводного оборудования не требуется во время движения (автокраны, самосвалы, бурильные машины и пр.), поэтому коробка отбора мощности включается водителем из кабины непосредственно перед началом работы с помощью пневматического, электрического или механического привода и отключается прежде чем начать движение. Размещение узла КОМ на шасси автомобиля может быть разным, не смотря на то что принцип действия его всегда одинаков. Например, коробка отбора мощности, установленная на раздаточной коробке. Она состоит из выходного вала, шарикоподшипников, которые его фиксируют, подвижной муфты, которая при включении КОМ смещается и входит в зацеп с верхним валом раздатки, резиновые манжеты, уплотняющие картер КОМ для предотвращения вытекания масла через крышку стакана подшипников. Такого рода узел используется для перевода мощности на штатную лебедку. Другой вариант размещения коробки отбора мощности – на основную КПП автомобиля. В этом случае картер КОМ закрепляется на люке коробки передач. Промежуточная шестерня раздатки не может смещаться по оси, поэтому постоянно получает вращение от промежуточного вала. Поэтому для включения дополнительного оборудования необходимо накачать воздух в камеру с диафрагмой, при этом сама диафрагма давит на ось с ведущей шестерней и та входит в зацепление с промежуточной шестерней. Особенностью данной коробки является то, что она работает только при отключенном сцеплении и давлении в пневмосистеме не меньше 5 кгс/см2. Таким образом, необходимо помнить, что переключение коробки передач при работе КОМ этого типа не приветствуется. Выбор КОМ зависит от предполагаемых задач и того дополнительного оборудования, которое установлено на вашем автомобиле. Технические требования подвесного оборудования определяют, какой агрегат КОМ наиболее целесообразно выбрать. В зависимости от области применения к коробке отбора мощности подсоединяют приводные механизмы разных типов, которые передают усилие на рабочий агрегат, требующий мощности. Поскольку взаимодействие КОМ с силовым агрегатом и трансмиссией имеет решающее значение, коробка отбора мощности должна быть конструктивно совместима с мотором и КПП Коробка отбора мощности QH50-G2571 , работающая независимо от сцепления автомобиля может устанавливаться на авто с силовым агрегатом и трансмиссией любого типа. Эксплуатироваться она может как во время движения автомобиля, так и на неподвижной технике. Таким образом, полная независимость КОМ от сцепления является единственным решением для грузовых автомобилей, требующих непрерывного доступа к отбору мощности. В случае с механической коробкой передач КОМ функционирует посредством маховика двигателя и устанавливается между двигателем и МКПП, таким образом частотой вращения и мощностью управляет только силовой агрегат. Отборы мощности имеют электропневматическую/гидравлическую систему включения, выполненную с фрикционной муфтой. При выборе коробки отбора мощности необходимо учитывать ее качество, удобство и простота монтажа и оптимальные условия эксплуатации. КОМ подвергается максимальному воздействию внешней среды исходя из специфики его работы, в связи с этим прочность и износостойкость каждой детали этого узла имеет принципиальное значение. В нашей компании вы обязательно подберете коробку отбора мощности нужного вам типа хорошего качества. причем цена ее будет приемлемой. Что же касается качества и износостойкости запчастей, то вся наша продукция успешно прошла полный перечень испытаний и разнообразные технологические проверки в цеху нашего оборудованного автосервиса.